TORO SUPER ISOTRONIC

TORO SUPER ISOTRONIC to pierwsza brona wirnikowa wykorzystująca technologię ISOBUS. Wszystkie parametry pracy mogą być wyświetlane przez terminal ISOBUS na ciągniku: upraszcza to obsługę sprzętu przez operatora i optymalizuje cykl życia brony. Istnieje możliwość eksportu danych roboczych do diagnostyki lub przetwarzania w celu zwiększenia efektywności użytkowania brony, wyszukiwania anomalii oraz zdalnego nadzorowania cykli pracy. Szereg czujników rozmieszczonych na maszynie pozwala na stały monitoring głównych funkcji dla pełnej kontroli pracy urządzenia, pobieranej mocy, temperatury oleju w skrzyniach biegów, prędkości obrotowej wirników, poślizgu wałów przegubowych Cardana , rzeczywistą głębokość roboczą, niewspółosiowość rolek, prawidłowe ustawienie przegubów kardana podczas składania, przepracowane godziny i hektary. Dodatkowo innowacyjne rozwiązanie oparte na dwóch nowych patentach pozwala czujnikowi tensometrycznemu monitorować pobieraną moc w celu zwiększenia wydajności podczas pracy.

Konstrukcja pozostaje skonsolidowaną strukturą modelu TORO, która reprezentuje szczególne cechy bron wirnikowych MASCHIO GASPARDO: rama z podwójną powłoką (6 mm wewnątrz i 5 mm na zewnątrz), urządzenie chłodzące powietrzem centralnych skrzyń biegów, boczne wałki rozrządu, mocniejszy uchwyt noża i grubsze noże, które zaczepiają się o uchwyty noży odlane w jednym bloku. System RAPIDO - zwalnianie noża i hydrostatyczny system pływający w górę i w dół uzupełniają standardowe wyposażenie maszyn wysokiego poziomu.

Innowacje dotyczą nie tylko elektroniki, ale także mechaniki. Dzięki opatentowanym rozwiązaniom technicznym i konstrukcyjnym (4 nowe patenty) gwarantowana jest maksymalna wytrzymałość i doskonałe zarządzanie poborem mocy.
Nowością jest wprowadzenie nowych łożysk do gamy wałków o nazwie „Blindato”, które chronią sprzęt przed wszelkiego rodzaju zanieczyszczeniami i pozwalają na zwiększenie stałości jakości pracy w terenie niezależnie od warunków gruntowych.
Belka równająca jest teraz wyższa i bliżej noży, aby poprawić kruszenie gleby. Zaprojektowano również nowy system recyrkulacji oleju, który wykorzystuje zbiornik wewnątrz trzypunktowego zaczepu, napędzany pompą zębatą. Korzyści jest wiele: niższe temperatury pracy centralnej skrzyni biegów, mniejsza degradacja właściwości oleju, aw konsekwencji mniejsze ryzyko przestojów i wyższa wydajność. TORO SUPER ISOTRONIC został dodatkowo wzmocniony 2 dodatkowymi zawiasami na skrzydłach. 

Boczne wałki WOM są teraz chronione wytrzymałymi osłonami blaszanymi, które eliminują problem niszczenia plastikowych osłon, gwarantując większe bezpieczeństwo."

TORO SUPER ISOTRONIC to również innowacyjne wzornictwo. Nowością i jest podświetlenie prześwitu tylnego ze światłami LED, osłony tylnych rolek, boczne wały kardana, zamek i skrzynie biegów. Projekt ma również cel funkcjonalny, aby chronić najbardziej narażone części, lepiej ocenić ogólne wymiary i zwiększyć wydajność części.