Erpice rotante stradale più grande al mondo

Il nuovo JUMBO X è una macchina di ultima generazione, progettata per rispettare elevati standard di robustezza e garantire all’agricoltore e contoterzista un’attrezzatura sempre performante in tutte le condizioni di lavoro. Le diverse innovazioni tecnico-elettroniche brevettate garantiscono la massima robustezza e un affinamento del terreno sempre più performante, ottimizzando al meglio l’assorbimento di potenza.

Potenza richiesta
da 450 CV
Larghezza di lavoro
10 m
Numero coltelli
80
Profondità di lavoro
28 cm

Corpo di trasmissione rinforzato

Rivoluzionario erpice rotante da 10 metri che riprende la meccanica consolidata degli erpici rotanti SUPER ISOTRONIC di MASCHIO GASPARDO. Con il sistema di comunicazione ISOBUS, la gestione dei parametri funzionale avviene direttamente da monitor in cabina.

Meccanica consolidata

La trasmissione laterale avviene grazie a particolari cardani a triplice sfilo con raffreddamento delle 4 scatole cambio. La particolarità strutturale è di avere un macchina costituita da tre corpi operativi di cui i laterali scorrevoli, con larghezza di lavoro variabile da 9 a 10 metri. La macchina è stata progettata introducendo un carrello brevettato, costituito da una coppia di ruote gemellari sotto il telaio centrale, posizionate ravvicinate al trattore, in modo da far gravare parte del peso sul sollevatore.

Qualità di lavoro semplificata

JUMBO X è dotato di controllo ISOTRONIC (comunicazione ISOBUS) per le regolazioni dei 6 cilindri, della profondità di lavoro e delle 3 barre livellatrici, per l’estensione delle ali telescopiche e apertura/chiusura della macchina. È inoltre dotato di sensori di temperatura e rotazione (giri/min) sulle scatole cambio.

Trasporto su strada

La macchina consente un trasporto sicuro su strada, nel rispetto dei limiti di legge, grazie alla particolare chiusura con corpi laterali scorrevoli. La coppia di ruote gemellari garantisce un maggior comfort e stabilità di guida. L’importante larghezza di lavoro riduce il compattamento del terreno e ottimizza consumi ed emissioni, rendendo la macchina più sostenibile e produttiva.

Contenuti speciali
TRASMISSIONE DELLA POTENZA

I cardani laterali e centrali sono protetti da limitatori automatici a camme. La scatola centrale trasmette il moto ai corpi laterali e presenta un albero passante che collega direttamente il corpo posteriore alla presa di potenza del trattore. Questo permette al rinvio centrale di non essere ulteriormente sollecitato.

CELLA DI CARICO

JUMBO X è abbinabile con trattori di alta potenza a partire da 450 CV e senza limite di potenza massima. Questo è possibile grazie al sistema “Free-Power“, un’innovativa soluzione protetta da brevetti, che permette di monitorare la potenza assorbita per
aumentare l’efficienza durante il lavoro, evitando rischi di danneggiamento all’erpice
rotante.

MANOVRABILITÀ IN CAMPO

Rivoluzionaria è la manovra a fine campo, che consente di sollevare leggermente le ali attraverso un sistema automatico, facilitando le manovre in capezzagna. Inoltre, grazie alla larghezza di passata, anche la manovra finale e i tempi di svolta a fine campo sono agevolati.

TRASPORTO SICURO

Grazie alla particolare chiusura con corpi laterali scorrevoli, la macchina rientra nei limiti d’ingombro stradali (altezza < 4m, larghezza < 3,1m) per un trasporto sicuro. Inoltre il carrello posto sotto il terzo punto è necessario per rientrare in sagoma per trasporto stradale e per ridurre parte del peso gravante sul sollevatore.

SISTEMA FLOTTANTE

La macchina è flessibile con larghezza di lavoro regolabile tra 9 e 10 metri e ali flottanti che si adattano alle pendenze del terreno per mantenere costante la profondità di lavoro.

TUTTO SOTTO CONTROLLO

Con il protocollo di comunicazione ISOBUS, l’operatore attraverso il monitor in cabina può monitorare tutti i parametri di lavoro in modo confortevole e intuitivo, anche da remoto.

JUMBO X

Perché scegliere JUMBO X

JUMBO X rappresenta il nuovo standard di produttività per le grandi aziende. La produttività di 10 metri permette di ridurre i costi fissi per ettaro lavorato ottimizzando consumi ed emissioni, per una macchina più sostenibile. La macchina rientra nei limiti d'ingombro stradali per un trsporto sicuro.

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