UNICO S

La modularità costruttiva permette di avere un telaio di base che ospita due o tre corpi ai quali si può aggiungere un corpo accessorio tramite piastra di congiunzione a bulloni (standard nelle versioni estensibili) che rendono l’accoppiamento possibile in pochi istanti. Anche la testata permette differenti tipologie di configurazioni. Il terzo punto ed il perno di rotazione fanno parte di un corpo centrale solidale all’aratro, mentre gli attacchi del due punti inferiori sono imbullonati su corpi flangiati amovibili permettendo diversi vantaggi: passare rapidamente dalla configurazione con testata fissa ad oscillante o ad attacchi di diversa categoria in pochi secondi ed infine variare l’altezza di connessione al sollevatore per potersi adattare a trattori con ruote di diverse dimensioni.

UNICO S è dotato del sistema "SMOOTH SET" a parallelogramma, progettato per ottimizzare i tempi di settaggio delle regolazioni di tallonamento e della larghezza di lavoro del primo corpo e migliorare la precisione del lavoro in campo. Tale sistema permette da un lato di limitare le sollecitazioni al telaio e alla testata e dall’altro di lasciare invariate le regolazioni del tallonamento e della posizione del primo corpo anche al variare della larghezza di lavoro.

La larghezza di lavoro è regolabile meccanicamente tramite il sistema versione PASSO di tipo STEP BY STEP che grazie alle 5 posizioni regolabili tramite bullone permette di trovare il settaggio più adatto in poche mosse. In alternativa è disponibile il sistema di regolazione continua idraulica, versione VARIO. La larghezza di lavoro viene modificata per mezzo di un martinetto idraulico che fa variare uniformemente la larghezza tra i vari corpi lavoranti.  

Oltre al classico sistema tramite bullone di trancio, è disponibile la versione NSH (con sicurezza NoN Stop Idraulica). Grazie a dei martinetti idraulici collegati posteriormente ad ogni corpo lavorante con precarico regolabile idraulicamente dalla cabina, permettono il sollevamento dei corpi stessi in caso di urto, facendoli tornare in posizione di lavoro dietro le ruote del trattore non appena superato l’ostacolo. Il primo ed il quarto corpo, data la loro posizione, sono dotati di martinetti con alesaggio maggiorato per sopportare un carico più elevato, data la maggiore compattazione del terreno.