Herse rotative repliable avec boitier multi-vitesse
La TORO SUPER RAPIDO a été créé pour répondre aux besoins de la nouvelle génération de tracteurs de forte puissance. La largeur de travail allant jusqu'à 7 m permet de couvrir de grandes surfaces lorsqu'elle est couplée à des tracteurs de grande puissance (jusqu'à 400 ch). Grâce à sa conception HEAVY DUTY, sa grande fiabilité et sa durabilité, la TORO SUPER RAPIDO fait partie des modèles les plus haut de gamme du marché.
La TORO RAPIDO SUPER se distingue par sa conception particulièrement robuste, idéale pour les entrepreneurs et les grandes exploitations qui nécessitent des machines polyvalentes et fiables. La machine a de nombreuses nouveautés comme le nouvel ensemble de "roulements" pour les lamiers "POWER HUB", le roulement breveté des rouleaux "BLINDATO", l'utilisation d'huile synthétique dans les boîtes de vitesses, les nouveaux déflécteurs latéraux en acier à haute résistance, le système de refroidissement de l'huile de la boîte de vitesses et les protections métalliques des cardans latéraux. La nouvelle barre niveleuse plus haute et inclinée permet d'améliorer le travail du sol. Toutes ces améliorations, ainsi que les engrenages trempés et consolidés, les arbres de support des dents trempés et les roulements HEAVY DUTY, permettent d'augmenter les performances et de réduire la maintenance.
La TORO SUPER RAPIDO se caractérise par sa structure à double caisson, une particularité des herses MASCHIO GASPARDO. L'épaisseur interne de 6 mm et l'épaisseur externe de 5 mm garantissent une rigidité et une robustesse sans augmenter significativement le poids de l'outil. Fabriquée en acier haute résistance, cette structure garantit des performances élevées dans toutes les conditions. L'utilisation de roulements renforcés à rouleaux et de boîtes de vitesses complètement révisées, équipées de 6 roulements, assurent une haute résistance dans le temps. Les équipements HEAVY DUTY tels que les arbres latéraux avec sécurité à cames LONG LIFE offre une grande robustesse à la machine.
La transmission et les pièces d'usure sont fabriquées à partir de matériaux de grande qualité et par des processus de production automatisés de haute précision. Les rotors avec les supports de dents sont usinés par tournage à partir d'une seule pièce forgée en acier haute résistance. Les dents sont forgées en acier au bore trempé et usinés sur des lignes de production automatisées. Leur profil est spécialement conçu pour maximiser l'affinage du sol dans toutes les conditions. Les dents longues de 32 cm ont un profil spécialement conçu pour maximiser l'affinage du sol dans toutes les conditions. La version ON GRIP prolonge la durée de vie avec un revêtement en carbure de tungstène disponible sur demande.
L'équipement de série très complet comprend le système breveté RAPIDO de fixation des dents, qui permet en quatre étapes simples un remplacement rapide et facile des dents. D'autre part, le système de protection PLUS, grâce à la présence de pare pierres, protège les rotors des impacts ou de l'intrusion de pierres ou d'autres débris qui pourraient les bloquer.
Grâce à la mise à disposition d'un chariot arrière, disponible sur demande, la TORO est beaucoup plus facile à transporter, et, par conséquent, le relevage du tracteur est moins sollicité.
La possibilité d'une combinaison avec la barre de semis CENTAURO, ainsi que les lames avec revêtement tungstène qui augmentent jusqu'à trois fois la résistance à l'abrasion, permettent à la TORO SUPER RAPIDO d'atteindre un très haut niveau de polyvalence et une robustesse record.
La structure HEAVY DUTY, associée à la maniabilité et à la fiabilité bien connues des herses rotatives MASCHIO GASPARDO, fait du TORO SUPER RAPIDO la machine idéale pour ceux qui recherchent des performances opérationnelles maximales lorsqu'elle est attelée à un tracteur allant jusqu'à 400 CV.
| Dimensions | Largeur de travail (min) | Largeur de transport | Rouleau | Ø rouleau | COMBI | Nb couteaux | Puissance requise HP | Puissance requise KW | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5000 | 5 | 2.4 | Cage | 450 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3350 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Cage | 550 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3860 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Packer | 500 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3600 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Packer | 550 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3730 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Combipacker 125 | 500 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3700 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Rizière | 500 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3448 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Pointes | 500 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3494 |
| 5000 | 5 | 2.4 | Spiropacker DX-SX | 500 | Optional | 40 | 160-400 hp | 119-298 kW | 3348 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Cage | 450 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 3500 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Cage | 550 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 3500 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Packer | 500 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 4145 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Packer | 550 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 4280 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Combipacker 125 | 500 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 4410 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Rizière | 500 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 3592 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Pointes | 500 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 3620 |
| 6000 | 6 | 2.4 | Spiropacker DX-SX | 500 | Optional | 48 | 180-400 hp | 134-298 kW | 3560 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Cage | 450 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4060 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Cage | 550 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4320 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Packer | 500 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4490 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Packer | 550 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4490 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Combipacker 125 | 500 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4820 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Rizière | 500 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 3918 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Pointes | 500 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 3860 |
| 7000 | 7 | 2.4 | Spiropacker DX-SX | 500 | non | 56 | 249-400 hp | 186-298 kW | 4000 |
CONNEXION AU TRACTEUR
Attelage 3 points cat. III^ et IV^ avec bagues de réduction pour la cat. IV^
TRANSMISSION
Transmission à cardan directe
Transmissions à cardans latérales à cames
Graisseurs doubles dans les cardans latéraux
PDF arrière
Ventilateurs de refroidissement pour les boîtes latérales
Système de refroidissement
Protections en acier pour transmissions à cardans latérales
Roulements de support de rotor heavy duty "POWER HUB"
Démontage rapide du capot de protection de l'arbre de transmission central
Boîtes de vitesses latérales multi-vitesse
Vitesse rotor - PTO 1000 rpm:
Z19 PTO - Z26 pignon = 353 rpm
ROULEAU ARRIÈRE
Rouleau arrière avec réglage hydraulique
Barre de nivellement avec réglage mécanique
Roulements de rouleau arrière heavy duty "BLINDATO"
CHASSIS
Déflecteurs latéraux amortis
Protections «CE»
Système flottant manuel
Serrure manuelle de sécurité pour transport
Dents extirpatrices centrales
Cales anti-bourrage renforcées "PLUS"
Luzes traseiras led "VISION"
DENTS/LAMES
Épaisseur des dents 16 mm
Remplacement rapide des lames
La machine peut être couplée à un semoir