TORO SUPER ISOTRONIC

TORO SUPER ISOTRONIC es la primera grada rotativa que utiliza la tecnología ISOBUS. Todos los parámetros de trabajo se pueden visualizar a través del terminal ISOBUS del tractor: esto simplifica el uso del equipo para el operador y optimiza el ciclo de vida de la grada. Es posible exportar los datos de trabajo para su diagnóstico o procesamiento con el fin de aumentar la eficacia del uso de la grada, buscar anomalías y supervisar a distancia los ciclos de trabajo. Una serie de sensores distribuidos en la máquina permiten la monitorización constante de las principales funciones para el control total del funcionamiento del equipo, la potencia absorbida, la temperatura del aceite en las cajas de engranajes, la velocidad de rotación de los rotores, el deslizamiento de los ejes cardán, la profundidad real de trabajo, la desalineación de los rodillos, el correcto posicionamiento de las juntas cardán al cerrar, las horas y las hectáreas trabajadas. Además, una solución innovadora basada en dos nuevas patentes permite que una célula de carga controle la potencia absorbida para aumentar la eficiencia durante el trabajo.

La estructura sigue siendo la consolidada del modelo TORO, que representa las características peculiares de las gradas rotativas MASCHIO GASPARDO: bastidor de doble carcasa (6 mm en el interior y 5 mm en el exterior), dispositivo de refrigeración por aire de los engranajes centrales, ejes cardan de levas laterales, ejes porta-cuchillas más robustos y cuchillas más gruesas que se enganchan en los porta-cuchillas fundidos en un solo bloque. La liberación de cuchillas RAPID y el sistema de flotación hidrostática hacia arriba y hacia abajo completan el equipamiento estándar de las máquinas de alto nivel.

Las innovaciones no sólo afectan a la electrónica, sino también a la mecánica. Gracias a las soluciones técnicas y estructurales patentadas (4 nuevas patentes), se garantiza la máxima robustez y una excelente gestión de la absorción de potencia. 
Entre las novedades destaca la introducción de nuevos cojinetes para la gama de rodillos denominados "Blindado", que protegen el equipo de cualquier tipo de contaminación y permiten aumentar la consistencia de la calidad del trabajo en el campo independientemente de las condiciones del terreno.
La barra de nivelación es ahora más alta y está más cerca de las cuchillas para mejorar el desmenuzamiento del suelo.
También se ha diseñado un nuevo sistema de recirculación de aceite que utiliza un depósito dentro del yugo del tercer punto, accionado por una bomba de engranajes. Las ventajas resultantes son muchas: una reducción de las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios central, una menor degradación de las propiedades del aceite, con el consiguiente menor riesgo de paradas de la máquina y una mayor productividad. TORO SUPER ISOTRONIC se ha reforzado aún más con 2 bisagras adicionales en las alas.
Los ejes cardan laterales están ahora protegidos por cubiertas de chapa duraderas que eliminan el problema del deterioro de las protecciones de plástico, garantizando una mayor seguridad.

TORO SUPER ISOTRONIC es innovador también en su diseño. Son nuevos y totalmente inéditos la mesa de despeje trasera con luces LED, las carcasas de los rodillos traseros, los cardanes laterales, el yugo y las cajas de cambio. El diseño también tiene una finalidad funcional, protegiendo las partes más expuestas, evaluando las dimensiones totales y aumentando la eficiencia de las piezas.