TEMPO ULTRA ISOTRONIC

TEMPO ULTRA ISOTRONIC wurde von den GASPARDO-Ingenieuren mit der Absicht entwickelt, ein neu gestaltetes Spritzgerät einzuführen. Der Rahmen ist in das neue Design der 1.600- und 2.000-Liter-Behälter integriert, was die Gesamtergonomie und den Bedienkomfort verbessert. Der Einsatz von Schwingungsdämpfersystemen aus innovativen Materialien trägt dazu bei, die dynamischen Spannungen in den Konstruktionsteilen zu reduzieren und sorgt für eine hohe mechanische Widerstandsfähigkeit gegen Belastung und Verschleiß. Das ISOTRONIC-System mit ISOBUS-Kommunikationsprotokoll ermöglicht die Nutzung der Precision-Farming-Funktionen.

Das Spritzen mit Großgeräten erfordert präzise und effiziente Managementsysteme für die Verteilung von Pflanzenschutzmitteln. Re.D ist das semiaktive Rezirkulationssystem des Produkts, das in MASCHIO GASPARDO-Spritzgeräten verwendet wird. Es vermeidet Aktivierungsverzögerungen und daraus resultierende unbehandelte Flächen beim Aktivieren und Abschalten der Streuabschnitte. Der Wasserkreislauf wird über das Bedienfeld der Maschine gesteuert, das manuell (M-PANEL) oder elektronisch (E-PANEL) sein kann, wobei die Ventile über den Maschinenmonitor oder das virtuelle Terminal in der Traktorkabine elektrisch betätigt werden.

Geringes Gewicht, hohe Strukturfestigkeit durch die Verwendung hochfester Stähle und ein Sicherheitssystem gegen Gierschwingungen geben dem "ALA 400"-Gestänge auf Dauer maximale Funktionssicherheit. Der "Z"-Verschluss des "ALA 400" sorgt für eine geringe Gesamtbreite mit einer Transportbreite von nur 2,4 m, um auch in der Ausführung mit 30 m Arbeitsbreite die geltenden Vorschriften in Bezug auf den Straßenverkehr zu erfüllen.

Die Bewegungen des Auslegers werden über das serienmäßige OILDRIVE-System gesteuert. Die Befehle werden über das Virtual Terminal am Traktor oder über den Joystick (optionales Zubehör) gegeben. Das Gestänge kann durch ein als Zubehör erhältliches elektronisches System zur automatischen Einhaltung des Pflanzenabstands unterstützt werden, dessen Funktionsweise auf dem Einsatz von Radarsensoren basiert, die an ein spezielles Steuergerät angeschlossen sind, das auf die hydraulische Anhebung und den Niveaukorrektor wirkt. Dieses System ermöglicht es, die Spritze auch auf hügeligem oder unebenem Gelände einzusetzen.